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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于一汽丰田普锐斯的问题,于是小编就整理了5个相关介绍一汽丰田普锐斯的解答,让我们一起看看吧。
近日,丰田发布了第五代普锐斯,普锐斯自1997年首次亮相后,25年来在全球销量超过500万辆,仅由此减少的二氧化碳就达8200万吨。因此也是由于普锐斯的存在,当你一提到混动车的时候,首先想到的就是丰田。造型上,普锐斯为了打破人们对其设计的偏见,进行了设计上的变化。
可以在一些大型汽车经销商或进口车专卖店购买到。这些经销商通常位于一线城市或大型商业中心,如北京、上海、广州等。购买进口普锐斯时,消费者可以通过线上渠道了解车型和价格信息,并可以前往相关经销商进行实地考察和试驾。
此外,一些中介机构也提供代购服务,可以帮助消费者从国外订购进口普锐斯并办理相关手续,但价格可能会相对较高。
车型 官方指导价 普锐斯 1.5AT真皮座椅版 27.38万 普锐斯 1.5AT织物座椅版 25.98万 普锐斯 1.5AT真皮导航版 27.98万
一:售价过高,国产的配置低,价格全部下来乞丐版也要25万多,贵的有点恐怖,而且配置差,拖拽后悬挂。同样在美国,等于国内14万人名币的售价,配置高,后独立悬挂,做工就更加不用说了。
二:保养较贵,这个就不用说了。
三:10万公里的时候要换电池总模块。价格较高,国内4s较黑,2万打不住。虽然说给保修,但电池修过后能达到之前50%的效果就已经很不错了。
四:造型不符合国人口味。
丰田普锐斯优点:外观时尚个性,整体线条犀利;内饰简单,用料和做工比较不错;空间宽敞舒适;操控灵活;经济燃油性好;最大缺点:提速慢;大部分网友反映售后维修不方便,定价偏高,综合性价比一般;
缺点,价格高
锐斯的镍氢电池使用寿命大约为3-5年,在普锐斯的使用寿命期限(一般认为是10年,乐观估计在15年左右)内,普锐斯需要更换1-2次电池。
第二代普锐斯使用的是经过改进的镍氢电池组,使用寿命大大提升,号称可以使用到整车报废,但生产工艺并没有质的提升。
第三代普锐斯,由于没有解决锂电池的安全问题,在生产初期仍然使用镍氢电池,污染问题依然持续。
第二代的电池虽然号称采用全寿命设计,并且终身保修包换(有地区差异),但一旦损坏,价格不菲,国内价格3万元左右。丰田普锐斯动力系统普锐斯搭载的混联式混合动力系统,通过提升电源系统电压来提高马达输出功率,同时控制系统进行了大幅度的改进。
自主开发总成所构成的全息系统,带来车辆行驶性能的飞跃。***了各式混合动力系统的优势;
1、发动机和发电机可根据行驶状况共同驱动或分开单独使用2、停驶时自动停止发动机,减少能量浪费3、更有效地控制发动机和电动机,加速反应快捷而顺畅
丰田普锐斯电池寿命大概在8-10年之间。
原因是普锐斯采用镍氢电池,虽然比普通的铅酸电池寿命长,但也存在寿命限制。
电池寿命受多种因素影响,例如环境温度、使用频率等。
一旦电池寿命结束,需要更换电池。
内容延伸:丰田普锐斯电池更换一般会在车辆行驶里程在20万公里左右或者电池使用时间超过8年时进行。
更换电池需要找专业的车辆维修店进行,费用比较昂贵。
当然,也可以考虑购买二手的电池组进行更换,不过这需要一定的专业知识和技能,不建议自行操作。
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