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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日系车的优缺点的问题,于是小编就整理了3个相关介绍日系车的优缺点的解答,让我们一起看看吧。
日本车省油是事实还是只是落后的固有印象,我倾向于后者。
下图是在售的自动挡紧凑级家轿,大数据统计出来的油耗排行,有人解释一下为什么前二十一大半都是大众系的车,日系全部加起来都不如大众一家吗?
个人认为,所谓的日系省油,主要是远古流传下来的固有印象而已,另外就是整备质量低和CVT本来就有省油的特性。
至于质量稳定,主要还是因为丰田日产在技术上比较保守,而大众和本田在技术更新上比较激进,喜欢推新技术肯定风险就大,所以翻了几次车。
说回题目
欧洲作为老牌工业强地区,拥有大众,宝马,奔驰,菲亚特,PSA一众汽车集团,旗下品牌覆盖价格几万到几千万的车型,可选范围大;
其次,欧盟内部税收优惠甚至免税,日系车没这待遇吧;
再次,根据众多日剧的表现,即使是日本人自己,也认为欧洲货要比日本货高级;
最后,以我多年打滴滴的经验,紧凑级日系车的乘坐体验真的不行,隔音感觉就和外面隔着一层薄薄的塑料壳子,悬挂感觉就是一个液压棒子套根弹簧,过个坑就晃啊晃……
所以,为什么欧洲人要舍近求远买日本车呢?
为什么不用日本车呢,在欧洲人们的对车子的重点在安全不在油耗,而我们的重点在于油耗再安全,日本车的优点符合我国的买车要求,而欧洲人们富裕油价低,对于日本车的油耗低可以忽略不计。
只有国人花20万买辆车会在乎几块钱的油价。
国外人都是买车的时候能省就省,基本最低配。
外国油价便宜,油耗不考虑。
国外人买车看重性能。日系车也买,但是大多是丰田霸道之类的。凯美瑞,卡罗拉也买,但是远没有德系车香。
如果买车只是为了可靠和省油,那就违背了买车的初衷,不买更可靠更省油,欧美人买车要的是性能,欧洲人在红灯变绿灯后的起步都是嗡的一声就蹿出去了,日本车行吗,国内为什么堵车,很大一部分原因是有人起步慢,开的慢
只有一点,安全标准达不到欧标,就和美国和德国统计的,起亚K2是事故死亡率排第一的车,事故死亡率拍前五的三个韩系车,两个日系车,同一个道理,人家压根就不信任日韩系车
卡罗拉的优点和缺点如下:
优点。经济省油,性价比较高。卡罗拉诞生于丰田最新TNGA架构,搭载有1.2T、1.5L、1.8L混动三种动力组合,整体燃油经济性较高;空间宽敞,舒适性较高。卡罗拉的车身尺寸为463517801455mm,轴距2700mm,且后排地板采用平整化设计,车辆乘坐空间较为宽敞、舒适,能满足日常家庭用车的需求。
缺点。车漆薄。日系车的通病,车漆都是偏薄的;噪音太大,隔音差。车辆在行驶路上,韩泰轮胎的胎噪、风噪确实比较大,底盘滤震偏硬。
卡罗拉的优点包括:耐用可靠、维修保养简单、燃油经济、驾驶舒适、安全性高、车内空间宽敞等。但是,卡罗拉的缺点也有:车身样式相对保守、悬挂舒适性略显欠缺、动力表现中规中矩、配置相对简单等。总体来说,卡罗拉是一款实用性很强的车型,适合日常代步和家庭使用。
一般来说,德系车比日系车质量要好一点。
这是因为德系车的车身比较结实且厚重,并且比较耐撞,因此在质量上具有一定的优势。此外德系车的安全性比较高,作为动力型汽车,尤其在加速时,它的动力性能比较稳,即使坐在车子里的人都会感觉到很安全。
日系车和德系车的区别:
众所周知,日系车具有实用性强的优点,他一般搭载的是中等类型发动机,因此在动力输出上较为平稳,没有太强劲的动力,此外日系车的油耗相对比较少。但是德系车因动力而出名,一般配备的发动机比较好,具有提速快的特点,但是它的油耗相对较多。
2、故障率:
日系车的故障率比较低,不需要经常维修,这是因为日系车的技术相对来说比较保守,不会轻易尝试配备其他方面的配件,因此在故障率方面较低。而德系车技术更新换代快,还存在一些尚未解决的问题,很容易导致某个部件经常故障。
3、操纵性:
德系车的操纵感会优于日系车,这得益于它的发动机功率高以及变速箱较好,并且操纵感是德系车的主要选择。而日系车比较注重实用和经济性能,因此更多追求的是汽车节能方面。
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